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特斯拉发布自动驾驶定制芯片 性能比NV强大

作者:时间:2019-04-23来源:网易科技收藏

据国外媒体报道,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和董事、苹果前高管皮特·班农(Pete Bannon)展示了的最新芯片,强调它们的设计原理,既能快速处理大量数据,又不会显著加热或耗尽汽车电量。班农声称,就Xavier芯片而言,这款芯片的性能可能是同类产品的7倍。

本文引用地址:article/201904/399806.htm

在公司的开放日上马斯克表示,的全新定制芯片特斯拉电脑是旨在实现完全功能,现在所有的新Model 3、X和S电动汽车都已经配备了这种芯片。

马斯克说,特斯拉在大约一个月前将Model S和Model X电动汽车的Drive平台换成了公司自行定制的芯片,大约10天前,特斯拉开始在Model 3电动汽车上应用定制芯片。马斯克还透露,特斯拉目前正在德克萨斯州奥斯汀与三星合作生产芯片。

马斯克表示:“所有正在生产的汽车都具备完全所需的硬件——电脑等。”“现在所需要做的仅仅是改进软件。”

马斯克补充说,下一代芯片的研发工作也已经开始。目前这款芯片的设计“大约是在一年半前到两年前”完成的。“特斯拉目前正在设计下一代芯片。”

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马斯克想把话题集中在现有的定制芯片上,但他后来补充说,下一代芯片将比目前的系统“好三倍”,面世大约需要两年时间。

不过在一份声明中表示,特斯拉对其Xavier芯片的细节描述有误。Xavier芯片提供每秒30万亿次运算(而不是特斯拉声称的21万亿次)。英伟达还表示,特斯拉的全自动驾驶电脑可以直接与它的Drive AGX Pegasus相媲美。英伟达表示,特斯拉的新技术可以提供144万亿次运算,而Pegasus则可以提供320万亿次运算。

目前业界认为特斯拉汽车并不具备4级无人驾驶功能,其只是达到了2级自动驾驶水准,比大多数车辆的驾驶员辅助系统更先进。马斯克承诺,特斯拉汽车所配备的高级驾驶员辅助功能将继续提升,直到最终实现全自动驾驶。

特斯拉为客户提供了两种不同的高级驾驶员辅助功能:Autopilot以及Full Self-Driving。Autopilot是一种高级驾驶辅助系统ADAS,提供了自适应巡航控制和车道控制功能,现在是特斯拉新车的标配,汽车价格也已经相应地水涨船高。

Full Self-Driving则需要车主额外支付5000美元。需要明确的是,Full Self-Driving并不是完全自动驾驶,其要强于Autopilot系统,主要包括Summon自动停车功能以及Navigate on Autopilot等功能,后者可以引导汽车从高速公路的出入口匝道驶入驶出,也能够自动变换车道。一旦司机将目的地输入导航系统,他们就可以启用“Navigate on Autopilot”系统。




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